起重機(jī)械吊裝安全方案 |
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| 發(fā)布者：無(wú)錫市遠(yuǎn)東機(jī)械制造有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-04-01 8:47:56 點(diǎn)擊次數(shù)：1115 關(guān)閉 |
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1、起重機(jī)械司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，了解起重機(jī)的構(gòu)造原理，設(shè)備性能，掌握故障處理和操作方法，經(jīng)過(guò)考試合格后才能獨(dú)立操作。未取得合格證，不準(zhǔn)獨(dú)立操作。
2、起重機(jī)司機(jī)在工作中要集中精力。不準(zhǔn)瞌睡，不準(zhǔn)酒后開(kāi)車。
3、起重機(jī)司機(jī)在起動(dòng)前、運(yùn)行中、接近同跨鄰車及運(yùn)行線上有人時(shí)，都要發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
4、同跨有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，要嚴(yán)防運(yùn)行中兩車相撞。
5、起重機(jī)上有兩人工作時(shí)，兩人都必須都在司機(jī)室內(nèi)，方準(zhǔn)開(kāi)車，不準(zhǔn)有其他人。
6、起重機(jī)械在運(yùn)行中嚴(yán)禁上下車，司機(jī)必須確認(rèn)上下車人安全無(wú)誤，方準(zhǔn)開(kāi)車。
7、在吊運(yùn)多人掛吊的重物時(shí)，司機(jī)只能聽(tīng)從吊運(yùn)前確定的指揮。但其他任何人發(fā)出緊急危險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，司機(jī)均應(yīng)立即停車。
8、起重機(jī)在吊運(yùn)物件過(guò)程中，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知下面人員離開(kāi)，并采取反復(fù)起落措施，把被吊物落在安全地段。不應(yīng)任其自由降落，也不準(zhǔn)在此過(guò)程中搶修。
9、在操作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)不正�，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)將重物落地，停車檢查處理。原因未查清和未處理的，不準(zhǔn)開(kāi)車。
10、吊運(yùn)物件，要穩(wěn)升穩(wěn)降。不能突然升降，大、小車運(yùn)行要平穩(wěn)，不能開(kāi)飛車。
11、應(yīng)合理操縱控制器手柄，操縱方向一定要準(zhǔn)確無(wú)誤。
12、吊運(yùn)中如突然停電或電壓下降等故障使重物無(wú)法下落時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知下面人員離開(kāi)，并設(shè)警戒，然后再組織人員采取可靠措施搶修。
13、起重機(jī)的控制器要逐級(jí)開(kāi)動(dòng)，不準(zhǔn)將控制器手柄由順轉(zhuǎn)位置直接拉到反轉(zhuǎn)位置。應(yīng)把控制器拉到零位后，再換方向。
14、起重機(jī)司機(jī)必須注意觀察起吊物及周圍情況。
15、起重機(jī)械停止工作時(shí)，要開(kāi)到指定地點(diǎn)將吊鉤升到接近極限位置，小車停屜司機(jī)室一端，所有控制器放在零位，切斷起重機(jī)電源。
16、起重機(jī)械司機(jī)必須要做到“十不吊”：
1.指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊。
2.起負(fù)荷不吊。
3.工件捆綁不牢不吊。
4.吊物上有人或有浮物不吊。
5.安全裝置不靈不吊。
6.埋設(shè)物不吊。
7.光線不好或看不清不吊。
8.斜拉不吊。
9.帶棱角重物沒(méi)有采取措施不吊。
10.鋼水過(guò)滿不吊。
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